車用齒輪油適用各種機械傳動安排中的齒輪

發布日期：2021-04-20 08:48 來源：http://pyfgj.com 點擊：

中負荷車輛齒輪油(GL-4)，以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和壓劑等制成，適用于在低速。重負荷車輛齒輪油（GL-5），按粘度分為75W、80W/90、90、85W/140、85W/90等標號。它以精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和壓劑等制成，適用于比CLD更惡劣的作業環境的各種齒輪，例如高速沖擊負荷，高速低扭矩和低速高扭矩下作業的各種齒輪，特別是轎車和其他各種車輛的準雙曲面齒輪。

機械油閉式工業齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環過程中的溫度，但許多用油設備因用油量少，無恒溫設施，還有一些露天設備，易受環境溫度影響。即便大型用油設備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為確保油品有杰出的低溫流動性，質量標準中規矩的傾點已難以滿足要求。許多專業潤滑油公司，推出了新一代以聚α烯烴為質料的高性能工業齒輪油，簡稱組成工業油。這類油品不光性能超出一般礦物油幾倍，一起壽數也比一般礦物油長2倍以上，綜組本錢反而不高于一般工業齒輪油，加上節省的維修費，停工費，延伸的機械壽數，組成工業齒輪油的經濟效益就十分明顯了。

黏度指數的誤解：別的較高的黏度指數可下降油品黏度受溫度的影響，習慣更寬的使用溫度規模。由于基礎油來歷不同，GB5903-1995 標準中，用中等黏度指數MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業齒輪油，答應黏度指數不小于70，而用較高黏度指數的白臘基基礎油調制要求不小于90。但許多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數不合格。車用齒輪油各種機械傳動安排中的齒輪，據其軸線彼此位置聯絡的不同，可分為平行軸傳動、相交軸傳動和交織軸傳動。每類傳動中按齒輪和齒的形狀不同又有不同的傳動方法，如平行軸傳動的直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪；相交軸傳動的有直齒錐齒輪、斜齒錐齒輪、螺旋錐齒輪；交織軸傳動的有雙曲線齒輪、蝸輪蝸桿、螺旋傳動。齒輪傳動特征及齒輪油作業條齒輪傳動功率高，一般圓柱齒輪傳動功率可達98，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。
（以上內容全部來源于網絡，如有問題請聯系我刪除）