齒輪加工精度高的可選用粘度小的齒輪油

發布日期：2017-12-07 00:00 來源：http://pyfgj.com 點擊：

人們習慣將車輛手動變速箱、后橋齒輪傳動結構的潤滑油統稱為車用齒輪油。齒輪油與柴機油相比，其工作條件是：溫度不高，但油膜承受的壓力很大。因此，對齒輪油的性能要求是: 較高的抗壓、抗磨性，良好的防腐蝕性，良好的粘溫性、低溫流動性，較好的熱氧化安定性。

根據API的標準，齒輪油有GL-3, GL-4, GL-5三種級別，目前國內最主流的產品是API GL-4和API GL-5兩種。其中，API GL-4是中負荷車輛齒輪油，由精制礦油加抗氧劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成，用于手動變速器、螺旋傘齒輪和使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪驅動轎；API GL-5是重負荷車輛齒輪油，加劑類型和API GL-4相同，但主劑加劑量增大一倍，用于操作條件緩和或苛刻的準雙曲面齒輪及其它各種齒輪的驅動橋，也可用于手動變速器。在粘度的選用上，齒輪加工精度高的可選用粘度小的齒輪油; 反之，齒輪加工粗糙、嚙合間隙較大時，應選用粘度高一些的齒輪油。在保證潤滑的條件下，盡量使用粘度合適的齒輪油，不要使用粘度過高的齒輪油，否則會造成浪費和增加燃料的消耗量。

車用齒輪油現已采用全新包裝，在包裝正面上用圖標和文字明顯標識了適用范圍，有助消費者更正確地選用合適的齒輪油。新包裝的車用齒輪油采用先進配方研制，其中4號齒輪油更從原來的單級粘度升級為復級粘度，低溫流動性更佳，全面保護車輛齒輪結構。

選用齒輪油的注意事項

① 不要混淆機油和齒輪油的SAE分類標號。

② 絕不能用普通齒輪油代替準雙曲面齒輪油，準雙曲面齒輪齒間滑動非常大，普通齒輪油無法保持足夠的潤滑油膜，如果在其間使用了普通齒輪油，準雙曲面齒輪將很快損壞。

③ 不要誤認為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度太高標號的齒輪油，將會使燃料消耗量顯著增加。

④ 加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓，如果密封不良造成制動失靈，過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊。